Straßeneingang für XNA-Anschluss vom Highway Department gesucht

Das Verkehrsministerium von Arkansas hält zwei Sitzungen ab, um Kommentare zu seinen vorläufigen Ergebnissen einer Studie für eine mögliche Straße zur Verbindung des Bella Vista Bypass und des Springdale Northern Bypass über den Northwest Arkansas National Airport einzuholen.

Die Treffen finden am 6. Juni von 16 bis 19 Uhr in der Lakeview Baptist Church, 1351 E. Lowell Drive in Lowell und am 7. Juni von 16 bis 19 Uhr im Centerton Community Room im Rathaus, 290 N. Main St. in Centerton statt . Die Treffen werden inhaltlich identisch sein.

Tim Conklin, Geschäftsführer der Northwest Arkansas Regional Planning Commission, sagte, es sei wichtig, jetzt zu planen, um dem erwarteten Wachstum der Region, das bis 2045 auf eine Million Einwohner geschätzt wird, einen Schritt voraus zu sein.

„Die Fertigstellung von Arterienkorridorprojekten dauert von der Untersuchung über das Durchtrennen des Bandes bis zur [Eröffnung] des Projekts Jahrzehnte. Diese Studie ähnelt der östlichen Nord-Süd-Korridorstudie Arkansas 265 und der Korridorstudie Arkansas 112, die identifiziert und empfohlen wurden zukünftige Sicherheits- und Kapazitätsverbesserungen.“

Die Studie, die sich mit einer geplanten vierspurigen Straße mit begrenzten Geschwindigkeiten anstelle einer Autobahn mit kontrollierter Zufahrt befasst, begann im Sommer 2019, um festzustellen, ob eine Autobahn erforderlich ist, um mögliche alternative Routen zu ermitteln und Kostenschätzungen zu erstellen. Die Abteilung legte zwei Alternativen vor, die im August 2021 zur öffentlichen Stellungnahme vorgelegt wurden.

Man passiert in der Nähe des Northwest Arkansas National Airport.

Die zweite Straße beginnt an der geplanten künftigen Zufahrtsstraße zum Flughafen und verläuft westlich des Flughafens und dann nördlich und verbindet sich mit der Bella Vista-Umgehungsstraße bei Hiwasse oder östlich der Stadt.

Nach Angaben des Ministeriums würden diese beiden Routen dem Transportsystem durch Konnektivität und Zugang, Reisezeiteinsparungen und Systemredundanz einen größeren Nutzen bringen und die geringsten Auswirkungen auf Gemeinden und die Umwelt haben.

Die Studie untersuchte ein ovales Gebiet westlich von Bentonville und Arkansas 112 und östlich von Springtown, Decatur und Gravette. Es erstreckt sich vom Bella Vista Bypass im Norden bis zur US 412 im Süden. Der Flughafen liegt ungefähr in der Mitte.

Der Northwest Arkansas Metropolitan Transportation Plan 2040 sieht Verbesserungen des Nord-Süd-Korridors innerhalb des Untersuchungsgebiets westlich der Interstate 49 vor.

Volkszählungsdaten und Schätzungen für Kleinstädte im oder in der Nähe des Untersuchungsgebiets zeigen einen starken Bevölkerungszuwachs seit 2010.

Eine Studie aus dem Jahr 2011 ergab, dass eines Tages eine westliche Umgehungsstraße von der Umgehungsstraße von Bella Vista zur Interstate 49 in der Region Grönland benötigt wird, es wurde jedoch kein Geld für die Finanzierung des Projekts gefunden.

Die neue Studie befasst sich mit dem nördlichen Teil dieses vorgeschlagenen Korridors.

Die Öffentlichkeit kann ab dem 6. Juni Sitzungsmaterialien einsehen und schriftliche Kommentare online abgeben. Beachten Sie, dass der Link zu den Sitzungsmaterialien erst am 6. Juni aktiv sein wird. Der Link lautet: www.ardot.gov/public Meetings.

Die Verfügbarkeit von Kommentarformularen beginnt am 6. Juni und endet am 6. Juli um 16:30 Uhr. Menschen können Online-Kommentarformulare beim State Transportation Department einreichen oder das Formular ausdrucken und an folgende Adresse senden: Environmental Division, 10324 Interstate 30, Little Rock, Arkansas. , 72209.

Personen ohne Internetzugang können sich unter (501) 569-2949 oder unter [email protected] an Karla Sims wenden, um Fragen zum vorgeschlagenen Projekt zu stellen.

Überschrift drucken: Input zur Western North/South Connector-Studie gesucht

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